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シノ トランス

7 -9 月の業務統計が好調、 CML 買収で物流事業さらに強化へ 現地コード 銘柄名 株価 情報種類 中国外運股フン有限公司 (シノトランス) 3. フレイトフォワーディング業務の取扱量は前年同期比16. 3%増、ロジスティクス業務の取扱量は同19. 7%増。 中国経済の堅調や貿易の復調が寄与した。 同社は招商局集団から招商局物流有限公司(チャイナ・マーチャンツ・ロジスティクス:CML)を買収する計画であり、その対価としての新株割り当てをまもなく完了する見込み。 売り手が利益保証を付けたこともあり、BOCIは2017年のEPS希薄化率がわずか0. 5%にとどまるとみている。 また、国内ロジスティクス業界の最大手としてのシノトランスの地位が強化されるとともに、長期的なシナジー効果が期待できるとみて、この買収を前向きに評価。 同社株価の先行きに対して強気見通しを継続している。 最新業務統計を見ると、1-9月のフレイトフォワーディング業務のうち、海運の取扱量は前年同期比9. 7%増、空運は10. 8%増。 総合ロジスティクス業務の取扱量は同17. 8%増と、2016年1-9月の前年同期比伸び率を大きく上回った。 また、同社が株式61%を保有する中外運空運発展(600270)の直近決算は好調で、17年1-9期の売上高は前年同期比21%増の42億3,500万元。 純利益は36%増の9億7,100万元に達した。 一方、CMLの買収は10-11月にも完了する見込み。 売り手の招商局集団はCMLが17年、18年にそれぞれ5億6,000万元、5億8,000万元の利益を計上すると保証し、仮にこの金額を下回った場合は不足分を補償するとした。 BOCIはこの点を考慮し、新株発行に伴うシノトランスのEPS希薄化が小幅にとどまると予想。 2017年、2018年にそれぞれ0. 5%、3. 0%になるとみている。 CMLの買収価格は総額54億5,000万元。 この金額はCMLの2016年、2017年、2018年のPER換算で8. 8倍、9. 7倍、9. 4倍に当たり、BOCIは適正レベルと受け止めている。 CMLは中国全土で3PL(サードパーティーロジスティクス)事業を展開し、そのサービス網は国内150以上の都市をカバー。 約326万平米の倉庫スペースや貨物車3万7,500台を保有する。 BOCIはシノトランスの目標株価を2017年予想PER11. 4倍の水準に設定。 この目標値自体、香港市場や世界の同業銘柄の株価を明らかに下回るとし、同社株の値ごろ感を指摘している。 また、コアビジネスの好調やCML買収によるプラス効果を前向きに評価し、同社株価の先行きに対して強気見通し継続した。 一方、レーティング見直しにつながる可能性がある潜在リスク要因としては、中国の貿易が予想外に低迷する可能性を挙げた。

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コンテナ船 ACL対応船会社一覧表 (業務コード:ACL01)

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輸出入回復期待がプラス、「一帯一路」戦略も追い風に 現地コード 銘柄名 株価 情報種類 中国外運 シノトランス 3. フレイトフォワーダー銘柄に対する懸念の緩和につながるとみている。 また、低PERや親会社からの資産注入期待に言及した上で、同社の現在株価が魅力的な水準にあると指摘。 目標株価を据え置き、株価の先行きに対して強気見通しを継続している。 中国の輸出、輸入は17年1月に市場コンセンサス予想を上回る水準に達した。 税関総署によると、輸出(米ドル建て)は16年12月に前年同月比6. 1%減となった後、1月には同7. 9%増。 輸入も12月の同3. 1%増から、1月には同16. 7%増へ大きく上向いた。 BOCIのマクロリサーチ・チームはこれを受け、17年通年の輸出、輸入の予想伸び率をそれぞれ前年比3%(修正前2%)、6%(同4%)に小幅に上方修正した。 同社のフレイトフォワーディング事業は主に中国の貿易業界向けであり、輸出入見通しの改善はプラス。 また、同事業の追加料金(サーチャージ)は通常、海運運賃に基づいて設定されており、BOCIは運賃相場の回復が同事業の収入増につながるとみている。 一方、中央アジア方面に向かう同社の鉄道輸送ネットワークや3PL(サード・パーティー・ロジスティクス)事業、海外プロジェクトにとっては、中国の対外発展戦略「一帯一路」が追い風となる。 シノトランスの親会社グループは中央企業の資産再編を通じて招商局集団の傘下に入ったが、招商局集団はシノトランスをグループ内唯一のロジスティクス・プラットフォームと位置づける方針を確認済み。 BOCIは資産注入の実現により、18年にはEPSの14%の上乗せが見込めるとしながらも、現時点では取引時期が不明であるとして収益見通しに織り込んでいない。 なお、招商局物流集団は未公開企業であり、15年末時点の総資産は95億元、15年通期の純利益は2億8600万元。 全国規模で物流ネットワークを展開し、主要65都市の拠点を通じて700都市以上をカバー。 年間の輸送量(道路輸送)は64億トンキロに上る。 BOCIはシノトランスの16年12月通期決算について、前年比8. 4%の増益を予想。 10-12月期の輸出の安定化が寄与するとみている。 また、16年、17年の予想EPSをそれぞれ0. 351元、0. 368元に設定。 SOTP方式に基づいて設定した目標株価(17年予想PERで12. 7倍に相当)を据え置き、株価の先行きに対する強気見通しを継続した。 一方、レーティング見直しにつながる可能性のある潜在リスク要因としては、米中貿易摩擦の激化を挙げている。

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シノトランス・エア・ジャパン株式会社

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Contents• 万能工具のシノ 今日は、重量屋が必ず持っているといってもいい 「シノ」 について話します。 建設関係に就職して、 間もない人にとってこの道具は、 目からウロコ状態ではなかったでしょうか。 かくいう私も「こんな便利なものがあったのか」と感動した道具の一つです。 皆さんシノはどんなふうに使っていますか?または何に使ってますか? 私は、ボルト回し はもちろんですが、機器の据付のとき等に重宝しています。 そして、この道具は、先っちょがとんがっているのがいいんです。 そして、その曲がりがいーいんです。 (川平慈英風で読んでください) 私は、機械のアンカー穴部分とベース部分の調整や 配電盤なら横連結の穴あわせに主に使っているんです。 指入れるわけにいかないし、穴合わせに最適道具です。 (指入れると指がちょん切れますよ) 鳶職人でなくとも設備屋さんも使ってますよね。 皆さんも同じですよね。 それからこんな使い方があります。 バールが深く入らないときに、 最初チョン掛けでバールで物をちょっと上げて、 そこへシノの先端をグッと入れます。 バールを一旦抜いて、 シノで出来た隙間に 更 に深くバールを差し入れると言った使い方。 バールの記事で話した下ろし代が無いとなったときにも使えます。 こんなシノの使い方は「おっやるね〜」って感じで プロフェッショナル風に見せることが出来ますよ。 若い人はシノを使いこなすことを目指してみて下さい。 又、ちょっとしたコジリでバールの代わりにもなりますね。 番外編 この部分 でハンマー代わりに使うってのもあります。 でも、あまりオススメしません。 ラチェット部分が壊れます。 (切り替えレバー部分が壊れやすいです) シノの種類ですがデカイものから小さいものまで色々あります。 よく使われるのは、ラチェット部分締めサイズ17と21で全長が25センチくらいの物ですね。 足場鳶さん御用達サイズがこれですね。 (このサイズで長めのシノを持っている方もいますね) 17は、直行自在クランプやほとんどの足場ボルト関係がこのサイズです、 そして反対側が21でこれはキャッチクランプのボルト部分と同じサイズなので 足場鳶さん御用達なんです。 私はこのサイズのシノと、 ちょっと短くて17 と19のシノの2本持ちです。 短めのシノは機械機器等据付のときは重宝しますよ。 (機器ボルトが17 か19が多いです) このミジカシノだと先程話したアンカー穴調整が大体の機器で使えるんです。 例えばですが、 トランス(変圧器)を据え付ける際に丁度、 (電柱の上によく乗ってる灰色の機器で、 電柱のは丸いのが多いです。 ) 画像は、日立さんの変圧器 左側の画像の油入りトランスの場合 放熱の為のハネという部分が邪魔で普通のシノが使えないのです。 画像で言うと、脚が出ていますが、 そこに穴があり、そこがアンカー穴です。 ハネはギザギザのジャバラみたいなものです。 ここを傷つけてしまうと放熱がうまくいかないばかりか 穴を開けてしまうと油が漏れてしまいます。 返品交換になり かなりの金額を請求されることになります。 しかし、ミジカシノがあれば、 あら不思議、普通のシノが入らない場所に 入れてこじれるので使えるんです。 13と17のシノとの2本持ちしている人もいます。 うちの仕事は、チームで仕事します。 そんなことで、いろんな種類のシノがそのチームにあれば 強く効率よく仕事をすすめることができると思います。 若い方で漠然と仕事している方がもしいらしたら、 ちょっとこの辺から(道具)から人とは違う物を持って使いこなしていると、 コイツやるなってな感じになるかもしれませんよ。 そしたら、楽しく仕事ができるかも。 参考まで。 スポンサーリンク Advertisement 関連する記事• Contents1 熱中症対策の必需品:最新空調服紹介とamazonショップ内商品レビュー2 熱中症対策の必需品:最新空調服Amazon出品確認3 熱[…]• お疲れさまです。 土日とも仕事でした。 疲れてました。 (もう歳ですね・・・😢) 久しぶりの今回の話題は、アンカー打設につ[…]• Contents1 バール2 バールとは2. 1 バールの使い方2. 2 色々な使い方2. 1 バール使用注意点 バール 機材原理を知れば使い方いろいろ[…]• 今日は、 重量鳶の仕事に欠かせない重機 クレーン について話します。 Contents1 種類2 メーカー3 優れものリー[…]• お疲れ様ですー 今日は 空調服 についてです。 スポンサーリンク 2019最新版はこちら 今頃? と仰る方い[…]• お疲れ様です。 この度、新コーナーとして 今日のクレーンを新設 します。 何を書くかというと、今日行った現場のクレーンの機種やオペレーターさんの声など[…].

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